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“在惠州不打表才正常!”这位出租车司机凭什么这么霸气?

归档日期:05-15       文本归类:前胡      文章编辑:爱尚语录

  搭乘出租车打表计价,这对于目前的惠州市民来说已经是十分正常的事了,但在惠州的个别地方,出租车不打表仍然存在。有市民表示,出租车是城市的一面镜子,有关部门应该把这块镜子尽量搽干净。有市民向记者反映,在惠州火车站、惠州市汽车客运站、高铁惠州南站等交通枢纽,出租车不打表的一直存在。事实是否果真如此呢?

  记者首先来到惠州汽车总站,在出站口附近,秩序已大有改观。由于这里进行了严管,加上交警现场执勤,之前胡乱停放、等候拉客的出租车已经不见了踪影。

  在地下候车区,建筑立柱上醒目的提示“乘坐出租车向前走”,与此同时,有小喇叭不停的循环播放,提醒乘客。记者沿着指引方向来到出租车专用通道观察发现,当天的出租车都是按顺序停放,只要有乘客过来,第一辆车就会接上旅客并按下计价器。之后第二辆车出租车又停在这个位置上,等待下一位乘客。

  记者随后了解到,由于在汽车总站搭车的乘客比较特殊,有时一些乘客会去一些比较偏僻的地方,因为担心司机绕路,反而喜欢提前讲好价格后再走。针对这些情况,市出租车行业协会对这里的司机有个要求:可以不打表,但必须乘客先提出后才能这样做。

  随后,记者又来到了惠州火车站。火车站门前广场的乘车问题,一直被市民所诟病。记者在这里看到,许多出租车排在出租车通道上,但司机却并不在车上,反而围在火车站出站口附近。记者以需要从火车站打车到江北义乌小商品批发城为名要求打车,对方这样回应:

  从惠州火车站到江北义乌,正常的距离大概只有3公里,通常也就是出租车的一个起步价。但在惠州车站站前广场,记者连续找了近10个出租车司机,他们不是不理记者,直接拒载,就是干脆提出一口价30元。

  两位刚刚下火车的外地人也正好需要搭车到下角康帝国际酒店,与出租车司机的对话更是让记者惊讶。

  记者了解到,在惠州火车站站前广场,出租车不打表已经司空见惯。对于这种现象,市民怨声载道,却又无可奈何。

  惠州南站是厦深铁路省内沿线最大的站点,也是惠州市对外的一个重要城市门户和形象窗口。那么惠州南站的站前秩序如何呢?我们的记者也专门进行了走访。

  上午11点左右,记者在惠州南站看到,这个时间段,陆续有乘客抵达,站前广场上一派忙碌的景象,整个广场秩序井然,几乎看不到乱停乱放的车辆,不过在广场外,有不少摩的司机在招揽生意,这些司机将车辆放在附近的停车场内,遇到有需要的客人再一同离开。

  记者看到,虽然广场外,摩的拉客的现象依然存在,不过相对文明不少。而广场内,交通秩序也较为良好。从出站口出来后大约200米,就可以看到出租车等候区,排队侯客的出租车,以蛇形接龙的形式排列,进入等候区后,出租车只能依次排队,乘客上一辆走一辆。

  记者观察,在近半个小时的时间里,陆续有乘客排队出站搭乘出租车,这当中既有拎着大包小包的长途客人,也有轻装上阵的短途乘客,在附近管理人员的指引下,没有出现出租车挑客的现象。

  随后,记者也以乘客的身份,选择了一个距离惠州南站约4公里的小区作为目的地,搭乘出租车进行体验。由于距离较近,上车后,虽然出租车司机略有抱怨,但是并没有拒载。

  排了一个半小时等你这一个活儿,这么近司机都赔钱你知道吗?(出租车)不走,你不乐意,没人拉你,你乐意吗?对不对!

  不过,在出租车开出约200米左右时,记者突然发现,出租车司机没有打表,于是善意的提醒司机注意。

  记者:不打表吗师傅?忘了吧?司机:忘了就忘了吧,无所谓,没事。记者:打上吧。司机:没事,讲实话,近了人家都不乐意打。

  显然这位司机并没有打表的意思,大约几分钟后,记者到达了目的地,出租车司机直接报了一口价15块钱,而记者之前通过某打车软件预估的费用,则大约在11块钱左右。

  司机:正常也13.5块到15.5块,有时看等不等红绿灯。你看刚才那个临时红绿灯没有照相,我都闯红灯过来了,比方说我在那等几分钟,都会有(费用),堵车 15 16块都不止。

  随后,记者又通过打车软件,呼叫了一辆打表来接的出租车,继续返回惠州南站进行体验。这一次,这位出租车司机没忘了打表,不过到达目的地后,司机又以“规定”为由,让记者多付两块钱。

  记者:不是10.5块吗?司机:2块附加费,加你1.5块。记者:在哪里写的(规定)? 扫一下(付款码)。司机:本来加2块,你就给12块钱。记者:加2块?你们这边什么规定?

  记者体验发现,短途乘客大多不受出租车欢迎,虽然没有出现拒载现象,但是变相不打表,或是变相加价的情况依然存在。

  记者了解到,近日,惠州市交通运输协会出租车分会,已成立出租车企业联合管理办公室,将对出租车运营和服务进行更细致的管理。惠州市交通局综合行政执法局,接下来也将加强与有关部门的联合执法行动,重点打击非法营运、网约车、巡游出租车拉客、议价等违规行为。惠州市交警支队有关负责人也表示,对于这些运输乱象,将开展更多常态化的联合执法,以维护正常的交通运输秩序。

  小编点评:交通枢纽的出租车长期不打表、拒载是惠州的一个城市顽疾,要想根本治理,可不是嘴上说说加强管理就能解决的,假设一下,相关部门经常像我们的记者一样进行暗访,将违规司机列入黑名单清退出租车行业,严厉打击、杀一儆百,试问,还会有司机敢这样违规操作吗?希望相关执法部门能真正行动起来,我们拭目以待!

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